祥云分公司
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                一、清华洞汽车运输公司回顾
            1952年下关总站成立后,根据国民经济发展和清华洞在滇西地区交通运输中枢纽作用的发挥,结合当时的运输形势和行业管理特点,1957年经下关汽车运输总站研究决定,在祥云清华洞组建成立了汽车修理组,配备车辆、加油点、材料室,即为现在的大理交通运输集团祥云分公司的前身,当时占地面积为五亩多,经公私合营和大跃进的发展,为使汽车修理组的服务宗旨取信于民,先后征得土地40多亩,建盖了部份修车棚,简易职工宿舍、食堂,从下关轮换调来大小道奇车停住本站,担任东四县运输任务。到上世纪六十年代中期,先后扩大了修理组范围,增强车站管理人员,又从下关抽调部分新工人进站边学习边工作。自力更生,建盖了三幢干打垒单身职工宿舍,四幢干打垒家属宿舍,小礼堂、办公室等。1969年4月,由于战备疏散和运输线路的需要,经总站决定从下关调七、八、九三个大道奇车队178台车及二车间全班人员和设备到清华洞安营扎寨,组建清华洞汽车站革命委员会,主任为军代表,后是彭贵忠,总支书记韦炳开,当时共有职工740人,具体担负大理州东四县及六库、中甸、乡城、德荣、景东等地区的运输任务外,还担负交通厅系统内过往车辆的修理、组货等。七十年代中后期,先后大道奇报废,更新154辆解放牌汽去,扩建了修理主车库、配合库、附属工种房屋及仓库、洗浴室、食堂、家属宿舍,成立了幼儿园、学校等生产福利设施,原领导班子调整为主任李四毛,总支书记左国民,已基本形成了生产、服务、教育、后勤、文化、卫生所等综合式的中小型运输企业规模。十一届三中全会后,随着国家工作重点的转移,由于生产的不断发展,运输管理体制的不适应。客观和主观上造成了汽车站名不符实,在管理上出现了诸多困难。因此下关总站于1979年7月上报省交通厅,请示将清华洞汽车站更名为清华洞汽车场,经交通厅批准于1979年8月7日宣布下关汽车总站清华洞汽车场成立,增设了相应的办公机构。汽车场成立时,有生产用解放货车154台,非生产用车4台,职工683人,职工住家户93户,招待所一幢,职工食堂两个,医务所、学校、托儿所等,设备、设施、福利等已基本齐全。
            1979—1990年期间,是清华洞汽车场各项工作较快发展的时期,特别是在八十年代未期,作为国有企业,已发展到其鼎盛时期。在此期间汽车场先后根据总站的统一部署更新了七、八两队解放牌为东风车,增添了部分机具设备,组建了客运站,新建了教学大楼、组建了学校初中部,建盖三层楼职工住房5幢,二层楼职工住房一幢,二层楼托幼院一幢,改造老教学楼为教师住房,新建客货运汽车楼一幢,驾驶员宿舍楼一幢,扩建了工会小二层楼和充气房,解决了车队办公室,扩大了拖斗库。营运车辆从154台解放车发展到194台东风车和解放车,非营运车8台。固定资产由十几万元增加到近千万元,职工671人,职工住家户由93家扩大到220家。在这个由小到大,由苦到乐的发展过程中,为适应社会改革潮流,为安定团结,稳定生产和职工队伍,1980年10月经清华洞汽车场决定组建了待业服务社,解决了职工子女20名待业青年的就业,在三万元资金的基础上发展,创新走上了综合经营服务的清华洞劳动服务公司,主要经营范围为食宿、停车、百货服务、花卉培育、驾驶培训等。组建了清华洞汽车客运站、成立了清华洞汽车场职工子弟学校,下设初中部和小学部,1981年10月在待业服务社的基础上组建了清华洞劳动服务公司,解决了150多名职工家属子女的就业。到90年代底,汽车场共有营运车辆210台,总收入1.1亿元,上缴上级利税840多万元,在此期间,当任主要行政领导有张群彦、王德延,总支书记左国民。
            进入九十年代,国家改革开放的步伐进一步加快,道路运输企业在市场竞争的冲击下,清华洞汽车场在此期间发展处于低迷状态,体制变更频繁,在交通厅“包、租、引、挂、卖”、“一包三调整”和“三改一加强”的政策引导下,1991年,为进一步适应市场经济的发展,清华洞汽车场更名为清华洞汽车运输公司,到1997年末,七、八、九三个货运车队194辆货车全部向社会和职工转让,货运消亡,企业办社会部份,学校、幼儿园、医务所等相继到1998年巳全部撤消,企业出现了较大部分的富余劳动力,企业主要转向经营道路旅客运输、汽车配件销售和汽车修理,企业机制、体制及经营理念基本上实现了国有体制向市场化的转变。为解决企业内部矛盾,给富余职工找就业出路,增强企业发展后劲。1996年12月改造礼堂、电影院、拖斗库,组建了祥云强劲轿车修理厂、998年到永平曲硐组建了汽车修理厂,2001年撤销后,又在南涧县城租用场地组建了南涧汽车修理厂,直至现在。先后主要行政领导是杨世才、吴家贵、顾建林,总支书记为吴家贵、李泽会,企业职工人数到1999年下降为396人。
            从1999年起,清华洞公司随着总公司体制的转变,于1999年5月18日举行了下关汽车运输经贸总公司清华洞公司职工入股仪式,并以此为标志,公司按“深化、创新、巩固、提升”的工作思路,坚持以发展为主题,以调整为主线,以创新为动力,在集团公司的领导下,企业领导班子齐心协力,一心一意谋发展,企业经营战略初显成效,企业开始走向稳步发展阶段。
            二、祥云县汽车运输公司发展历史变革
            祥云县汽车运输公司始于1970年十二月,当时与民间运输站合并为祥云县汽车运输站,既管民间运输,也管汽车运输。1971年5月,归并祥云县八一农机厂经营管理,1977年11月,重新成立祥云县汽车队,实行企业经营,独立核算,自负盈亏,队址设在清华洞大凹昆婉公路旁,车辆及机械设备来源系由农资公司、氮肥厂、大波那水泥厂、电管所、手管局、八一厂等单位分别划拨出昆明牌货车16辆,吉尔货车一辆,解放牌货车2辆,武汉厂2.5吨货车一辆,共计21辆于1978年1月正式开始营运任务,1983年1月从清华洞大凹搬迁到祥城城南门外,占地面积11.4亩,1987年增加油灌车5辆,客车17辆,主要运输祥云11个乡镇旅客及部份昆明、下关、宾川旅客。1988年营运客车有20辆,货车7辆,为了加强企业活力,根据上级文件精神,车队与交通局签订了三年的承包经营合同,实行工资总额与经营效益挂钩的分配办法,企业效益大为改观,1995年起按祥云县中小企业封闭式改革的要求进行改制,车队更名为祥云县汽车运输有限责任公司,国有资产退出,胡诗新任经理,2001年5月18日,并入云南大理交通运输集团公司,更名为云南大理交通运输集团公司祥云分公司。
            三、云南大理交通运输集团祥云分公司的组建
            2003年3月根据集团公司对祥云地区经营结构的调整,决定对清华洞汽车运输公司和祥云分公司进行合并,重新成立云南大理交通运输集团公司祥云分公司,并由集团公司副总经理顾建林兼任祥云分公司经理。
            2003年4月21日,以投资1400多万元新建成的祥云汽车客运站投入运营为标志,清华洞公司与原县汽车运输公司合并,组建成立云南大理交通运输集团公司祥云分公司,下设一办两科室及六个二级经营单位,即公司办公室、财务科、安全稽查保卫科、祥云汽车客运站、客运一车队、客运二车队、祥云交通物资经销公司、清华洞汽车修理厂、清华洞劳动服务公司(驾培学校、货运信息配载站)。2003年11月10日,投资220万元筹建的大理州第三综合性能检测站正式投入运营,为大理州东四县的道路运输车辆提供综合服务,年检能力达4万车次。2004年1月正式组建微型车客运车队(后发展为祥云城步乡客运经营服务公司),对祥云地区的微型车客运进行规范管理。按集团公司作为道路运输企业要“两条腿”走路的发展模式,2004年以祥云货运信息配载站的成立为标志,恢复了货运。至此,祥云分公司已发展成为以客运为主业,集大小汽车修理、汽车配件销售、汽车综合性能检测、汽车驾驶培训、货运信息配载、停车以及宾馆服务为一体的综合性道路运输企业。
            目前经营跨省客运线路一条:祥云—攀枝花,跨州线路11条:祥云—昆明、祥云—楚雄、祥云—临沧、祥云—景东、宾川—昆明、南涧—昆明、魏山—昆明、下关—昆明、祥云—浪沧、祥云—孟定、祥云—宁浪,跨县线路4条:祥云—下关、祥云—宾川、祥云—弥渡、祥云—南洞,以及县内发往各乡镇的线路。经营中长途客运车辆112辆、城乡客运车辆334辆(其中中型客运49辆、小型客运车294辆),桑塔纳出租汽车25辆,城市公交车42辆,年运输能力达300万人次以上。
            四、祥云分公司2006年至2011年大事纪
            2006年祥云分公司工会继续组织职工参加全国“安康杯”活动,全体干部职工和挂靠车驾驶员勇跃参加,安全生产意识深入贯彻,同时在全社会对安全生产高度重视的形式下,2006年祥云分公司实现安全生产大丰收,是2003年组建祥云分公司以来安全生产最好的一年,百车事故死亡率为零,其它安全指标均低于考核指标。
2006年6月20日,祥云米甸镇客运站开工建设,12月18日主体工程及全部附属工程建设完工并通过验收合格并投入运营,祥云米甸汽车客运站总投资80万元,其中交通部、省交通厅及州交通局共补助建设资金35万元。
            2006年10月份,为平衡祥云往返宾川客运班次,在州运政处及祥云运政所的支持下,祥云分公司新增祥云至宾川八辆中巴车计八个班次,往返祥云至宾川班线。
            2006年12月28日,大理交通运输集团公司召开职工代表大会,审议和通过了下关汽车运输经贸总公司、大理交通运输集团公司《深化企业产权制度改革实施方案》和《职工分流安置实施方案》,祥云分公司作为原下关汽车运输经贸总公司和大理交通运输集团公司的一部份,从此,进入企业产权制度改革的具体实施阶段。
            2007年4月1日祥云县第一个农村乡镇客运站——米甸镇客运站正式开业运营。
            2007年4月27日以马建国为代表,由116人组成的购买人群体在下关金达酒店,以竞标形式成功将下关汽车运输经贸总公司经营性净资产以贰亿叁仟壹佰万的价格竞买,标志着包括下关汽车运输经贸总公司清华洞汽车运输公司在内的国有企业下关汽车运输经贸总公司结束了长达50多年的国有企业历史,进入民营企业行列。
            2007年7月完成了公司所有班线客运车辆(计147辆)的GPS卫星定位系统的安装,通过此平台对客运车辆24小时监控,有效提高了客运车辆运行安全。
            2007年9月针对祥云汽车客运站卫生环境难以改善的现实,公司投资30万元对停车场地进行改造,新建水泥地坪2000平方米,新建站场商铺160平方,通过该项工程改造,客运站卫生环境得到彻底改善,停车秩序得到有效改善。
            2007年10月大理州第三汽车综合性能检测站为适应对全州货运车辆向多轴化发展的趋势,积极响应州运政处的号召,投资20万元率先完成技术改造,并接受省运管局联合专家组的验收,同时将授州运政处的委托,对全州多轴货运车辆实行综合性能检测。
            2007年11月为有效利用资源,着眼于企业战略性发展,11月1 日与云南省广通联运公司签订联合投资经营协议,双方共同投资120万元,建盖占地面积3200平方米,库容量为2万吨的一个仓库,在此基础上共同开展储运物流服务合作。
            2007年12月为适应新农村建设,切实解决农村群众出行难,乘车难的问题,新开辟农村客运班线四条,下庄至云里厂、下庄至禾甸、米甸至香么所、祥城至罗家。
投资250万元(不包括土地),占地面积20亩的清华洞汽车驾驶培训全自动考评教练场地于2008年3月正式建成投入使用,该教练场地自动考评系统软件由昆明宣科达公司开发提供,标志着大理州清华洞机动车驾驶培训学校在硬件设施上进入全省前列。
            总投资120万元(不包括土地),与云南广通联运公司共同投资开发的占地同面积4000平方,仓库占地面积3200平方,库容2万的储运仓库于2008年2月全部建设完毕正式投入运营,同时注册成立云南禄丰县联兴有限公司具体开展储运物流服务。
            投资50万元,对清华洞旅社进行了改造,形象,环境,设施均有较大提升,并于2008年5月改造完毕投入使用。
            于1980年成立,运营近30年,主要解决单位职工子女,家属就业的清华洞劳动服务公司,随着企业体制改革的深入,已丧失存在功能,经报集团公司批准于2009年1月1日,经集团公司董事会研究决定,撤销并终止下关汽车运输经贸总公司清华洞劳动服务公司及其所属单位建制。并对人员进行了分流。
经过几年来结构,机制调整,以及市场开拓,大运集团祥云分公司各项生产经营工作稳步发展,整体效益突现,2008年完成利润186万元,上交税金98万元,实现了历史性飞跃。
            2009年2月28日,经祥云分公司申请集团公司研究决定,在微型车队的基础上正式组建成立祥云城乡客运经营服务公司,同时从清华洞劳动服务公司分立的大理州清华洞机动车驾驶员培训学校均设置为集团公司二级经营单位建制。 
            2009年2月,经祥云分公司请示,集团公司研究同意,祥云分公司客运一,二车队合并组建为大理交通运输集团祥云客运车队,统一管理原两个车队的所有生产经营业务。
            2009年3月20日,大理交通运输集团祥云市内公交公司正式挂牌成立,经营市内公交线路13条,42辆营运中巴车,参加挂牌仪式的领导有:州交通局副局长李继先,州运管处副处长杨绍林,祥云县政府副县长李庆元,副县长丁宏涛,政法委书记程永嘉,以及县政府相关各办局领导,集团公司领导有马建国,陈永明,顾建林等。
            2011年4月,经多年协调,作为发展祥云城乡客运的重要节点之一,下庄客运站征初步取得成效,与下庄镇刘营村签订了供地协议。
            2011年11月随着集团公司驾培总校的成立,清华洞驾驶培训学校剥离出祥云分公司,划归驾培总校经营理。
            2011年12月,经省交通厅运管局批准,跨地州客运线路:祥云至孟定、祥云至宁浪,投入车辆正式运营。
            联系电话:3160666

发表日期:2012-05-20

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